沈阳行星齿轮减速器|行星齿轮减速器内部结构介绍！

  行星齿轮减速器在国内机械普遍运用，现有的此类行星齿轮减速机普通包括装置在卷筒内的输入安装、输出安装以及两者之间设置的多级太阳轮、行星轮、行星架、齿圈构成的行星轮系传动机构，

  现有技术中的行星架为一端端面固定有行星轮轴的圆环片状构造，行星轮轴一端悬设在行星架上，另一端经过轴承转动装配于行星轮上，该悬臂构造的行星轮轴使其在高速转动不够平稳易发作径向跳动招致噪音较大。

  行星齿轮减速器包括壳体、同轴转动装配于壳体前后位置的输入安装、输出安装，以及壳体内部设置于输入、输出安装之间的三级行星轮系传动机构，输入安装为输入轴，输出安装为内花键套。各级行星轮系传动机构均由太阳轮、与壳体固定的内齿圈、啮合装配于太阳轮与内齿圈之间的三个行星轮、转动装配设置所述各行星轮的行星架构成，第一级太阳轮与输入安装一体设置，除第三级行星架上一体设置输出安装，其他的一、二级行星轮轮系传动机构中的行星架均与下级的太阳轮经过花键同轴传动配合。

  由于各级行星轮系传动机构的构造相同，以第一级行星轮系传动机构为例停止引见，第一级行星架是由中空的轮架外壳和固定于轮架外壳中的沿圆周平均散布的三个行星轮轴构成，所述轮架外壳包括环筒状的周壁和固连于周壁前后端面的前端壁 、后端壁，前端壁 开设有供输入安装插配的中心孔，后端壁 开设有中心孔并在中心孔上向外轴向延伸设有与第二级太阳轮经过花键传动配合的内花键套。所述行星轮轴 的前后两端分别插配于轮架外壳前、后端壁上对应开设的装置孔并经过卡簧固定，各个第一级行星轮经过轴承转动装配于各对应的行星轮轴上。所述周壁 上开设有三个供各个行星轮的远离中心的轮体探出周壁 之外的通孔。经过该通孔使得各第一级行星轮得以与对应的第一级内齿圈啮合。

  在工作时， 电机经过联轴与减速机输入安装相连，驱动第一级太阳轮，太阳轮驱动行星齿轮减速器，带动第一级行星架绕太阳轮轴线转动，从而驱动第二级太阳轮 ，并依次驱动第二、第三级行星轮系传动机构，最后由输出安装输出转矩。各级行星轮系传动机构中的行星轮也能够是四个以上。